Le nouveau Mercedes-Benz S 400 BlueHYBRID, est basé du modèle S 350, mais avec une motorisation notablement modifiée.

Le moteur a été reconditionné à partir des 3,5 litres V6 d’essence.

On a rajouté un moteur électrique, le changement automatique de 7 marches 7G-TRONIC spécialement configuré pour s’adapter au module hydride, l’électronique nécessaire pour la gestion du groupe moteur, le transformateur et une batterie de Io-lytique de haut voltage.

Le module hydride compacte es un moteur électrique en forme de disque qui fonctionne aussi bien comme moteur de mis en marche comme de générateur. Le système a un double avantage cars il économisme du combustible et en même temps il augmente le plaisir de conduire.

Cela est dû à cet effet de la potence plus forte du moteur électrique, qui aide avec énergie le moteur d’essence en lui proportionnant en plus une paire de 160 Nm durant la phase d’accélération.

Le conducteur profite le fonctionnement conjoint de ces propulseurs et jouit d’une accélération plus efficace, douce et supérieure.

Le module hydride a aussi une fonction « Start/Stop » qui arrête le moteur quand le véhicule est arrêté, par exemple aux feux rouges.

Au moment de démarrer, le moteur électrique remet en marche le moteur d’essence de manière imperceptible contribuant à l’économie du combustible et la protection de l’environnement.